很多朋友对于卡式飞轮拆卸图解和卡式飞轮安装不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、卡式飞轮和旋式飞轮怎么区分
卡式飞轮和旋式飞轮的区别为：拆解不同、结构不同、使用车辆不同。
1、卡式飞轮的飞轮与花鼓的连接方式为花键塔基与锁片卡紧式连接，齿片可以拆卸。卡飞的齿盘一个一个的卡在一起，中间有塔基，一个一个套上去就可以了，9速就是9个飞轮组成的，如果有单独飞轮坏，可以单独更换。
2、旋式飞轮的飞轮与花鼓的连接方式为螺纹式连接，齿片无法拆卸。旋飞是一体的，如果有一个齿坏了要全部换了。
1、旋式飞轮的棘轮结构在飞轮内部，而非在花鼓上，传统自行车的单速飞轮，同样属于这种结构。
2、卡式飞轮的棘轮结构在花鼓的塔基内部，飞轮仅为数个齿片组成，不具有任何复杂的内部结构。
1、旋式飞轮则多见于单速车、攀爬车、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车，比如6速、7速的车子。
2、而卡式飞轮由于结构更加稳定、重量更轻，且能够将最小齿片 *** 得更小，现代运动自行车中的中高端级别产品多采用卡式飞轮。
之所以这样命名，是因为它的安装方式是直接 *** 在后花鼓（即后车轴）的塔基上，并以一个螺纹式的飞轮上盖进行压紧。
卡式飞轮的卡口分为日规（Shi *** no规格）和意规（Campa *** olo规格）两种，其中，日规占大多数，意规则在使用Campa *** olo传动／变速套件的公路车上较为多见。
日规（左）和意规（右）卡式飞轮安装方式示意图：
旋式飞轮通过飞轮上自带的螺纹，将飞轮直接拧紧在旋式花鼓的螺纹上。
旋式飞轮的棘轮结构在飞轮内部，而非在花鼓上，传统自行车的单速飞轮，同样属于这种结构。
由于结构更加稳定、重量更轻，且能够将最小齿片 *** 得更小，现代运动自行车中的中高端级别产品多采用卡式飞轮，而旋式飞轮则多见于单速车、攀爬车（将旋飞前置在牙盘位置）、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车。目前，旋式飞轮最多可做到10片齿片，即10速，而卡式飞轮则已经拥有12速的款式。
二、变速自行车后轮拆卸与安装 *** 是什么
工具/原料：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂。 *** 作 *** 如下：
1、使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。
2、取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具，其他扳手无法替代，如下图。
3、将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。
4、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合，作用是防止飞轮/塔基转动。
5、飞轮朝上放好，用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。
6、顺时针拧紧飞轮盖，注意最小飞轮片不要错位。
7、仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。
8、用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧不动，自行车后轮轴承的拆装就完成了。
自行车后轮有滚动轴承。自行车的后轮通常会采用珠档结构，或者直接使用工业用轴承。两者的原理相同，都属于滚动球轴承。
只是装配的工艺所有区别而已。另外部分高端的轮组，后轮塔基内还装配有滚针轴承。滚针轴承同样属于滚动轴承，只是前者轴承内部滚动的物体为全球而滚针轴承内部滚动的物体为圆柱。
三、自行车后轮轴承拆解图
工具/原料：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂
1、使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。
2、取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具，其他扳手无法替代，如下图。
3、将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。
4、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合，作用是防止飞轮/塔基转动。
5、飞轮朝上放好，用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。
7、顺时针拧紧飞轮盖，注意最小飞轮片不要错位。
8、仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。
9、用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧不动，自行车后轮轴承的拆装就完成了。
自行车后轮有滚动轴承。自行车的后轮通常会采用珠档结构，或者直接使用工业用轴承。两者的原理相同，都属于滚动球轴承。
只是装配的工艺所有区别而已。另外部分高端的轮组，后轮塔基内还装配有滚针轴承。滚针轴承同样属于滚动轴承，只是前者轴承内部滚动的物体为全球而滚针轴承内部滚动的物体为圆柱。
四、自行车后轮轴承怎么拆卸图解
工具/原料：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂
1.使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。
2.取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具，其他扳手无法替代，如下图。
3.将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。
4.安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合，作用是防止飞轮/塔基转动。
5.飞轮朝上放好，用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。
6.顺时针拧紧飞轮盖，注意最小飞轮片不要错位。
7.仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。
8.用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧不动，自行车后轮轴承的拆装就完成了。
自行车后轮有滚动轴承。自行车的后轮通常会采用珠档结构，或者直接使用工业用轴承。两者的原理相同，都属于滚动球轴承。
只是装配的工艺所有区别而已。另外部分高端的轮组，后轮塔基内还装配有滚针轴承。滚针轴承同样属于滚动轴承，只是前者轴承内部滚动的物体为球而滚针轴承内部滚动的物体为圆柱。
五、自行车 单速 飞轮 怎么拆卸
拆卸自行车的单速飞轮，需要准备的材料包括有：锤子、螺丝刀。
1、首先准备一个锤子跟螺丝刀，如下图所示。
2、然后将螺丝刀斜着，头部卡在单速飞轮的凹洞上，用锤子敲打，如下图所示。
3、然后将车轮平行于地面放置，用手转动车轮，如下图所示。
4、再用锤子敲打单速飞轮，让其松动，如下图所示。
5、按上述步骤反复多次即可拆卸单速飞轮，如下图所示。
1、车子骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。
2、车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中 *** 油（如家用缝纫机油），以防生锈。
3、涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。
4、自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。
5、自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40%的重量，因此不要在前叉上挂重物。
六、卡式飞轮与旋式飞轮的区别
1、卡式飞轮和旋式飞轮的区别就是飞轮、和固定飞轮在花鼓上的区别。
2、旋式飞轮多一体的，和花鼓连接是旋转上去的，飞轮有纹理，花鼓有纹理，直接可以旋上花鼓。
3、卡式飞轮，是一片一片的，为了方便有些卡式飞轮，将飞轮片固定在一起，但拆开后还是一片一片的，而旋式飞轮则拆不开，是一体的，卡式飞轮和花鼓连接的方式，是飞轮一片一片可以卡在花鼓塔基座上，卡式飞轮上有凹槽，塔基上有对应的槽孔，而旋式飞轮则直接没有塔基，飞轮是直接旋上花鼓的。
七、山地自行车后齿轮怎样拆卸
拆山地自行车后齿轮的工具叫飞轮拆卸工具，也叫飞轮套筒。分为卡式飞轮拆卸工具和旋式飞轮拆卸工具两种。卡式飞轮拆卸工具由套筒和飞轮固定扳手组成。旋式飞轮拆卸工具只有一个套筒。
1、卡式飞轮。先将轮组拆下来去掉快拆杆，右手使用飞轮固定扳手将扳手上的链条固定在飞轮较大的齿片上，左手将套筒嵌入飞轮内并用扳手逆时针旋转套筒即可拆下飞轮。安装时用扳手顺时针旋转套筒即可，不需要飞轮固定工具。
2、旋式飞轮。将轮组卸下来，把套筒嵌入旋式飞轮内用扳手逆时针旋转套筒即可拆下飞轮。安装时用扳手顺时针旋转套筒即可。
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