大家好，kessy怎么读相信很多的网友都不是很明白，包括kessy后面的数字是什么意思也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于kessy怎么读和kessy后面的数字是什么意思的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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一、 *** 方向盘灯亮怎么回事
2011款新 *** 配备1.8TSI发动机，0AM 7速DSG变速器，KESSY无钥匙启动 *** ，行驶里程为25381公里。启动汽车后，方向盘灯闪烁。
使用诊断仪对车辆进行诊断，转向柱锁控制单元ELV(J7 *** )存储故障代码(图1)。
检查电路(图2)了解其控制原理:踩下制动踏板和启动按钮E378，点火开关启动信号传输到转向柱锁控制单元J7 *** ，转向柱锁控制单元J7 *** 通过数据总线与其他控制单元交换防盗信息，通过端子7、8、12传输点火开关状态信息。J7 *** 通过CAN总线接收BCM反馈的起动控制信号，J7 *** 根据端子3的反馈确认起动机是否工作。
通过内部数据了解BCM的内部控制原则(图3)。
① J7 *** : ELV转向柱锁控制单元；
③15(J329)继电器控制给控制单元和小功率电器供电；
④75(J680)继电器控制给以下电器供电:手动空鼓风机、U5-12V *** 座、U1点烟器、U9-后点烟器；
⑤50(J682)继电器控制起动机的工作。从上面可以推断，图3中15/S/50线路的功能如下。
1.车内防盗天线搜索到防盗钥匙后，按一个钥匙启动按钮(不踩刹车踏板)。此时防盗认证通过，转向柱锁解锁，15、S线接通，即15、75继电器工作，整车通电。这相当于点火开关处于on位置。
2.当踩下制动踏板，再次按下启动按钮时，此时15继电器仍然工作，50启动继电器也参与工作，而75继电器不工作。目的是关闭收音机、鼓风机等电器，减少电池负荷。此时，点火开关处于起动位置。
3.汽车启动时，15和75继电器仍然工作，50继电器只在启动时工作。
因此，如果15号线开路或对地短路，工作电源不能同时接通和启动。如果线路50开路或对地短路，它将不会启动。如果S线短路或开路，相关电器将无法工作。
根据上述原理和车辆可以正常启动的条件，可以推断故障码P305300(起动机的起动端子50返回的信息短路/开路)是指ELV(J7 *** )执行起动控制，通过CAN接收到来自BCM的起动信号，但没有通过50R(16s/3)端子接收到起动反馈信号。
可能原因分析:①由于不满足相关条件，启动继电器未被实际控制；②起动继电器故障；③相关线路故障；④转向柱锁控制单元的ELV故障。首先起动机能正常启动，排除可能原因1。通过读取63组数据，启动控制正常(图4)。
图4 BCM接收启动信号并控制启动继电器。
区域1数据显示了通过T52c/14输入的50端信号。
区域2的数据显示了BCM通过50个启动继电器J628的实际控制。
区域3数据显示BCM通过CAN接收到的启动信号(通过J7 *** 接收)。
区域4数据显示了BCM通过CAN反馈的启动信号(BCM确实启动了，它想通过CAN发送此信息)。
从以上信息可以解释，当踩下制动踏板，按下启动开关时，BCM通过T52c/14接收到启动信号，于是1区显示开启；然后，由于BCM进行启动控制，50FB(T52b/29)被打开。
在S t a r t位置读取ELV数据(图5),表明J7 *** 没有接收到启动反馈信号50R(16s/3)。
当J76 4碰到起步档时，测量其3号端子的电压是否正常。检查针脚是否正常，表示起动继电器及相关电路正常。更换ELV进行故障排除。
更换ELV后，需要防盗匹配。匹配过程如图6所示。
根据提示给ELV搭配防盗。匹配后需要根据提示关闭点火开关，然后再打开。将显示图7所示的内容。
之后，需要对ELV控制单元进行编码，并对新的ELV控制单元进行编码(图8)。
如果自动挡没有编码或者误换成手动挡，车辆可以不踩刹车启动。
通过观察故障灯，大概就是转向柱锁有问题，然后通过读取故障码，查询电路，分析研究，最后直接推断出故障原因！
这个案例反映出现代汽车的控制装置越来越复杂，而且这种趋势还在加速。现在一辆车的电路图比十年前翻了一倍。除了对维护技术人员的电气知识和实践要求越来越高之外，信息甚至更为重要。这个案例写得很好。它列出了电路图，解释了工作原理，并介绍了关键的诊断过程——读取和分析数据块，让即使不是维修大众的维修技术人员也能理解并从中受益。
排除此故障的重点是找出故障码“P305300起动机启动，端子50返回信息，对地短路/断路”的含义。通过查看图2，我们可以发现“端子50”和“J7 *** 电子转向柱控制单元”之间的线路(或线路连接器)对地短路/开路。确实这条线“短路/开路”会导致返回信息无法进入J7 *** 。但如果线路接通，也会因J7 *** 损坏导致返回信息无法进入J7 *** ，产生故障码P305300。而这个案例就是后者的原因。所以，虽然字面意思是“端子50返回信息，对地短路/开路”，确实也要先判断50线和端子，但也要想到，关键是在故障码产生之前，不能将返回信息输入J7 *** 。这一原则也适用于线路故障代码如图6所示的其他情况。防盗匹配过程。
二、途观无钥匙进入失效怎么解决
通过检查故障码及供电的数据表明故障原因可能是无钥匙进入/起动控制单元存在故障。该车的无钥匙进入/起动控制单元安装位置在制动踏板上放置位置。更换无钥匙进入/起动控制单元，按下启动按钮发现组合仪表指示灯亮起。表明故障已排除。更换无钥匙进入/起动控制单元需对该控制单元进行在线编码及参数化设置。
进入驾驶室，按压一键启动按钮，车辆顺利启动。为了尽快找到故障点，结合故障代码提示，首先读取了左前门把手传感器工作数据流，看是否会将开门及锁门的指令传达到KESSY控制单元中。进入05-进入及启动许可，进入测量数据块。
按常理来讲，既然门把手将信号传递到了KESSY单元，就不应该再报出传感器对地短路的故障，这是怎么回事呢？难道是KESSY单元本身出现故障？或者是KESSY本身软件没被匹配，功能未激活？更换KESSY单元需要订货，周期较长，更换后同样需要匹配软件，于是决定先在线匹配软件试试。按照大众公司软件激活 *** 顺利完成匹配，结果问题依旧。既然能顺利匹配，那么KESSY单元本身出现故障的可能 *** 就较小，问题出在门把手传感器或者传感器至KESSY之间连线可能 *** 较大。虽然KESSY单元能接收到门把手传感器触发信号，但该信号多半不够准确，存在失真的可能。为了证实自己的猜想，只有调取信号波形加以辨别。在安装示波仪之前，根据电路图，先用万用表检测传感器与KESSY单元之间的连线情况。
后经分析电路图知，左前门把手内天线R134与传感器G415分开，G415能传递信号，但天线R134不能传递低频信号，所以无钥匙进入功能不能实现。断开KESSY单元和门把手连线 *** 头，测量T4ak/4触点至T32b/23以及T4ak/ 1触点至T32b/24之间电阻，电阻均为0.8Ω。显然该线路存在附加电阻，该线路中只有一个连接 *** 头，即左前门A柱位置 *** 头“T4ai”，拆开该 *** 头发现有大量水渍。
（图/文/摄：问答叫兽）小鹏汽车P7 Model Y AION V理想ONE蔚来EC6 Model X@2019
三、kessy是什么意思怎么读
汽车是我们日常出行必不可少的工具，使用时难免会遇到一些问题，比如:ke ss y是什么意思？如果你想了解，请阅读我的介绍，希望对你有所帮助。K es sy是一键启动 *** 。截至2019年7月，市面上大部分汽车基本都配备了一键启动 *** ，更方便大家的用车生活。
一键启动 *** 是启动汽车的一种方式。它可以通过直接按下一键启动按钮来启动汽车，而不是运行机械钥匙。大多数情况下，一键启动 *** 和车内无钥匙进入 *** 配合使用，无需从合作伙伴处拿出车钥匙，就能自动解锁启动汽车，非常方便。
1.无需取出车钥匙，简化了汽车的启动过程。
3.一键启动 *** 包含多种功能，包括自动解锁、车窗自动升降、汽车远程启动等。，而且它的可玩 *** 比较高。
1.一键启动是汽车的电子 *** 。当汽车电池没电时，一键启动 *** 容易出现故障。
2.一键启动 *** 需要传感器感应距离。当传感器损坏时，其功能将受到 *** 。
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