各位老铁们好，相信很多人对综检是什么意思都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于综检是什么意思以及安检和综检是什么意思的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
一、四轮 *** 是什么
问题一：4轮 *** 是什么意思？汽车四轮 ***
汽车为什么要做四轮 *** ，这是广大用户和司机 *** 很关心的一个问题。让我们先从汽车的构造说起。拿当前路上行驶的多数四轮轿车为例，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮 *** ，也称前轮 *** 。前轮 *** 包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮 *** 。后轮 *** 包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮 *** 和后轮 *** 总起来说叫四轮 *** 。
四轮 *** 的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮 *** 原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮 *** 就是通过四轮 *** ，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。
换句话说，当驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应考虑做四轮 *** 了。
汽车四轮 *** 的设计目的是要保汽车在行驶时有自动保持直线行驶的 *** 能，即当车轮转向后有自动回位的能力。为此汽车的转向轮（通常是前轮）设计有几个角度，如：主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角、转向轮前束，统称转向轮 *** 角。由现代汽车用了各种新技术，使转向轮 *** 角出现变化，如轮胎用子午线、低气压扁平宽断面结构，使轮胎在行驶中受外力作用变形较大。有些车用管路对角线制动 *** 、前轮驱动等；有些使前轮 *** 角变成负值，部分轿车的后轮也有外倾角的前束规定。有些车的后轮是 *** 悬架，倾角和前束可调，其原理与前轮相同。
转向轮 *** 角是评价汽车的 *** 纵 *** 和直线行驶稳定 *** 的重要参数。如果前轮 *** 不正常，不仅会引起转向沉重，增加驾驶者的劳动强度，汽车的行驶也不稳定，不能保持直线行驶，车轮失去自动回正作用，还会造成汽车 *** 纵失，有导致事故的危险。同时加剧转向机构和转向轮胎的磨损，使燃油消耗量增加，动力 *** 能下降等。为此，汽车转向轮 *** 值是安全检测的重点项目之一，必须定时对汽车的四轮 *** 进行检测与调整。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮 *** ，以后每行驶1万公、更换轮胎或减振器、发生碰撞后都应及时做四轮 *** 。
汽车转向轮 *** 的检测方式分为静态检测和动态检测两种，前者使用四轮 *** ，后者则使用侧滑试验台。所谓静态是指汽车静止不动，使用四轮 *** （由前束尺和倾角仪组成）对汽车的前轮前束值、主销后倾角、主销内倾角和车轮外倾角进行检测，特点是仪器结构简单，但 *** 作繁、速度颇慢。动态是指汽车运动，用侧滑试验台（滑板式或滚筒式）对汽车的前轮前束值和车轮外倾角的匹配情况进行检测。其特点是设备结构杂， *** 作简便，速度较高，非常适合快速检测，在安检线或综检线的应用广泛。
答：如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮 *** 电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮 *** 。
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、直行时汽车向左或向右跑偏；
5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
四轮 *** 是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在......>>
问题二：什么是四轮 *** 梗轮 *** 包括轮胎的动平衡，前束的调整，转向主销的内倾、后倾、轮胎的外倾。实际上现在修理厂做的四轮 *** 大部分只做了前两项，后面几项不好做，有的修理厂也没有这种设备。他利用客户对于四轮 *** 知识的不了解，浑水摸鱼罢了。
问题三：汽车四轮 *** 有什么作用四轮 *** 是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮 *** 之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定 *** 差等，在四轮 *** 后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议您尽量到较好的维修企业维修以保证四轮 *** 的质量，确保行车安全。
它的好处有： 1.增强驾驶舒适感； 2.减少汽油消耗； 3.增加轮胎使用寿命 4.保证车辆的直行稳定 *** ； 5.降低底盘悬挂配件的磨损； 6.增强行驶安全
问题四：汽车四轮 *** 是什么？什么时候要做？四轮 *** 的作用：
当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮 *** 值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
前轮 *** 包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮 *** 包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮 *** 和后轮 *** 总起来说叫车轮 *** ，也就是常
说的四轮 *** 。车轮 *** 的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶 *** 能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的更低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向 *** 纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的 *** 作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特 *** (轮胎花纹刚 *** 大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。
脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘 *** 作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
上述的四种 *** 值都是前轮 *** 的指标。后轮 *** 值与前轮 *** 值相似，但大多数轿车的后轮 *** 不可调。
答：如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮 *** 电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮 *** 。
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、直行时汽车向左或向右跑偏；
5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
四轮 *** 是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮 *** 之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定 *** 差等，在四轮 *** 后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于......>>
问题五：四轮 *** 是什么意思这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮 *** 。后轮 *** 包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮 *** 和后轮 *** 总起来说叫四轮 *** 。四轮 *** 的种类四轮 *** 有前束尺和光学水准 *** 、拉线 *** 、CCD *** 、激光 *** 、和3D影像 *** 等几种。其中3D、CCD和激光产品是目前市场上的三大主流产品，3D产品是目前市场上更先进的四轮 *** ，测量方式先进、测量时间仅为传统 *** 的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，2010年将是3D四轮 *** 元年！北京展会，各大四轮 *** 厂商纷纷亮出V3D四轮 *** 产品，V3D成为展会的更大亮点。目前各大四轮 *** 厂家纷纷推出自己的V3D产品，V3D市场大战必将立刻拉开帷幕。 V3D测量能力全面超越光学传感器。除了能计算出四轮 *** 角度外，还能计算轮距、轮差、轴距、轴差，摩擦半径、转向轨迹等功能。而且，光学传感器售后多， *** 作繁琐。V3D的出现，极有可能取代中、高端光学机的市场区间。四轮 *** 的主流厂家进口3D产品厂家：杰奔、亨特；国产3D产品厂家：广州万达、广州黑豹、天津澳利、[1]海德三雄、北京广达、青岛金华、珠海领航等家豪取高端市场； CCD产品厂家：包括百斯巴斯、深圳元征、深圳米勒、珠海战神营口大力等等占据中、低端部分市场。 PSD和激光产品逐步进入升级换代期。做四轮 *** 的要求如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮 *** 电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮 *** 。 1、更换新胎或发生碰撞事故维修后； 2、前后轮胎单侧偏磨； 3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖； 4、直行时汽车向左或向右跑偏； 5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
问题六：汽车四轮 *** 和动平衡是什么意思啊？当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮 *** 值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
前轮 *** 包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮 *** 包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮 *** 和后轮 *** 总起来说叫车轮 *** ，也就是常
说的四轮 *** 。车轮 *** 的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶 *** 能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的更低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向 *** 纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的 *** 作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特 *** (轮胎花纹刚 *** 大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。
脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘 *** 作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
上述的四种 *** 值都是前轮 *** 的指标。后轮 *** 值与前轮 *** 值相似，但大多数轿车的后轮 *** 不可调。
答：如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮 *** 电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮 *** 。
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、直行时汽车向左或向右跑偏；
5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
四轮 *** 是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮 *** 之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定 *** 差等，在四轮 *** 后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于......>>
问题七：四轮 *** 是什么意思？四轮 *** 是指现代汽车的车轮 *** （包括前轮、后轮 *** ），即车轮、悬架 *** 元件及转向 *** 元件，安装到车身（车架）上的几何角度和几何尺寸必须要符合一定的要求，以保证汽车行驶的稳定 *** 和安全 *** ，达到减少汽车磨损和降低油耗的目的。
问题八：汽车四轮 *** 什么意思？四轮 *** ：使车保持直线行驶，方向盘正中位置，转弯平稳顺畅，保证轮胎耐用 *** ，使驾车安全不跑偏！
二、三检合一是什么意思
“三检合一”真正意义是从机动车检测项目、 *** 上入手，更深入地从专业角度将安检体系列为贯穿整个“三检合一”检测体系的主体，本着简化检测程序，优化检测 *** 的原则，将综检和环检纳入这个体系并作为补充和延伸。“三检合一”模式不仅要求在形式上完成良 *** 对接，而且需要在内涵上实现完美融合。为了彻底解决货车重复检测问题， *** 五部委局交通运输部等五部门决定将涉及货车的三项检验 *** 衔接互认、合并实施，实现货车“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”。
好了，关于综检是什么意思和安检和综检是什么意思的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
